AE. C.1 prototipo
Es una versión biplaza con la configuración general igual al Ae. C.1
primitivo, exceptuando el techo deslizable y el capot del motor que
reemplaza al anillo TOWNSEND. El Ae. C.1 Prototipo fue uno de los
aparatos que formó parte de la famosa escuadrilla Sol de Mayo, para
lo que requirió un tanque suplementario emplazado en el puesto
delantero. Se construyó sólo un ejemplar.
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Ae. C.1 Prototipo.
Características: envergadura 12 m; largo 7,80 m; alto 3,16; trocha 2 m; superficie alar 19 m²; superficie del plano 16,90 m²; superficie de alerones 2,10 m²; envergadura del estabilizador 2,68 m; superficie plano deriva 0,51 m²; superficie timón de dirección 0,66 m²; superficie plano estabilizador 0,77 m²; superficie timón de profundidad 0,61 m²; peso vacío 700 Kg; carga útil 400 Kg; peso total 900 Kg; carga alar 58,94 Kg/m²; carga por HP 6 Kg; velocidad máxima 210 Km/h; velocidad crucero 175 Km/h; velocidad máxima aterrizaje 78 Km/h; velocidad ascensional 1000 m en 5 min; techo de servicio 6000 m; autonomía 8 h; alcance 1300 Km.
Fuente http://www.mincyt.cba.gov.ar
Desgraciadamente, no quedo ningun ejemplar ni resto conocido de este avión, es por ello que tratare de reconstruir su historia con una maqueta, la cual pretendo donar al Museo de Aviación Militar de Moron, esto es algo nuevo para mi, es por ello, que hay que ver como sale!!!
Características: envergadura 12 m; largo 7,80 m; alto 3,16; trocha 2 m; superficie alar 19 m²; superficie del plano 16,90 m²; superficie de alerones 2,10 m²; envergadura del estabilizador 2,68 m; superficie plano deriva 0,51 m²; superficie timón de dirección 0,66 m²; superficie plano estabilizador 0,77 m²; superficie timón de profundidad 0,61 m²; peso vacío 700 Kg; carga útil 400 Kg; peso total 900 Kg; carga alar 58,94 Kg/m²; carga por HP 6 Kg; velocidad máxima 210 Km/h; velocidad crucero 175 Km/h; velocidad máxima aterrizaje 78 Km/h; velocidad ascensional 1000 m en 5 min; techo de servicio 6000 m; autonomía 8 h; alcance 1300 Km.
Fuente http://www.mincyt.cba.gov.ar
Desgraciadamente, no quedo ningun ejemplar ni resto conocido de este avión, es por ello que tratare de reconstruir su historia con una maqueta, la cual pretendo donar al Museo de Aviación Militar de Moron, esto es algo nuevo para mi, es por ello, que hay que ver como sale!!!
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